Comprando uma bateria nova

Peças e serviços podem não ter as mesmas margens que as vendas de veículos, mas cada centavo conta, de acordo com a Stellantis.

Uma montadora de sucesso raramente se concentra em apenas um produto, especialmente hoje em dia. Simplesmente fabricar e vender carros não é mais suficiente quando carregadores elétricos e acumulações de peças de reposição agregam centenas de milhares de dólares em receitas no final do ano.

A Stellantis já é um excelente exemplo desta mudança na indústria, à medida que as filiais da montadora se estendem desde extras históricos da Mopar até aparelhos de aluguel de automóveis Free2Move e aeronaves elétricas da Archer. Mas agora o conglomerado nascido na FCA está se aproximando de um dos maiores mercados existentes: vendas gerais de peças automotivas.

É claro que a Stellantis vende peças aos consumidores há décadas, mas sempre por meio do funil do departamento de atendimento da concessionária. Agora, a empresa está lançando sua própria operação de peças de reposição de marca própria, com preços competitivos, chamada bproauto, com planos de vender as 30 categorias de peças mais comuns.

“Embora a Mopar continue sendo a marca global de peças de equipamentos originais e acessórios autênticos da Stellantis, a bproauto oferecerá uma alternativa para quase todas as marcas e todos os carros – novos, usados, próprios, alugados ou compartilhados”, disse Mike Koval, chefe da Mopar. América do Norte.

Tudo, desde sensores ABS e lâmpadas até juntas esféricas e bombas de água, estará disponível, tudo com suporte de fábrica. Cada peça vendida pela bproauto terá garantia de dois anos / milhas ilimitadas, enquanto as garantias da bateria incluirão cobertura de substituição gratuita de dois anos.

Os consumidores não verão esses produtos em grandes lojas de peças de automóveis como a AutoZone tão cedo, confirma um porta-voz da Stellantis para a Autoweek. No entanto, a empresa não descartou a parceria com uma grande loja de peças, já que a bproauto planeja fornecer peças para até e potencialmente mais de 90% dos carros de 0 a 14 anos na América do Norte.

Stellantis afirma que a decisão de lançar uma linha de peças independente faz parte de seu plano estratégico Stellantis Dare Forward 2030 para aumentar a receita por meio de vendas independentes de reposição. Além disso, testes anteriores de vendas de peças na Europa, Médio Oriente e América do Sul mostram uma forte procura, afirma a empresa.

Claramente, a Stellantis pretende diversificar os seus fluxos de receitas, e a capacidade de fornecer outros fabricantes de automóveis pode representar uma grande oportunidade ou um desafio significativo. E se outras montadoras não quiserem comprar peças da Stellantis? Ainda assim, ter um estoque adicional de peças para seus próprios modelos poderia ajudar a agilizar os prazos de serviço nas concessionárias.

“À medida que a indústria se expande para veículos eletrificados e elétricos, é mais desafiador para uma montadora global abordar a produção de peças tradicionais e modernas”, disse Karl Brauer, analista executivo da iSeeCars. “A Stellantis procura a bproauto para ajudá-la a cobrir esta necessidade crescente e, sem dúvida, criou um acordo que permite a ambas as empresas lucrar com o fornecimento de peças aos revendedores e clientes da Stellantis.

“Desde que os padrões de qualidade sejam mantidos, isso não deverá ser um problema, embora convencer os clientes da Stellantis de que a bproauto é digna de sua confiança – e dinheiro – possa levar algum tempo.”

Você compra peças em uma concessionária, online ou em outro lugar? Por que? Por favor, compartilhe seus pensamentos abaixo.

Natural de Nova York, vindo do noroeste do Pacífico, Emmet White tem paixão por tudo que vale: carros, bicicletas, aviões e motocicletas. Depois de aprender a dirigir aos 17 anos, Emmet trabalhou na indústria de motocicletas antes de ingressar na Autoweek em 2022. Os problemas do estacionamento lateral alternativo mantiveram sua frota moderada, com um Volkswagen Jetta GLI 2014 e um Honda Nighthawk 750 2003 estacionados em sua comunidade no sul do Brooklyn. .

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